Na nog eens een korte rit van 1 uur en 20 minuten kom ik bij de laatste supercharger in Duitsland aan in Berlijn. De zon is ondertussen beginnen te schijnen en de podcast was leuk om naar te luisteren. De tijd vliegt als je luistert 🙂 Direct nadat ik ingeplugd ben komen er 4 andere Teslawensrit rijders aan. Marianne en Jeroen die ik van de vorige rit ken en Eric van mijn eerste. Samen gaan we het Van der Valk restaurant in waar we lunchen.

Data: 20°, verbuik 29,6 kWh, gemiddeld 197 Wh/km, afstand 151 km, duur 01:20, gemiddelde snelheid 113 km/h.

Om 14:10 vertrekken we voor een rit van 250+ km naar Poznan. Ook deze rit verloopt soepel want de zon schijnt, het weer is goed, de podcast fijn om naar te luisteren en de wegen zijn prima. Na een rit van 2 1/2 uur kom ik aan bij het centrum waar we onze noodhulp kunnen lossen. Toen ik alleen aankwam, vroeg ik me af of ik op de juiste plek was, want ik werd verwelkomd door militairen. Het blijkt dat ze er zijn om op deze plek te helpen, want het is de enige plek in Poznan waar de vluchtelingen zich moeten registreren. De soldaten helpen ons met lossen en kort daarna verschijnen de andere Teslawensrit-chauffeurs: Marianne, Pieter, Eric en Jeroen. Ook zij worden verlost van hun lading. Daarna krijgen we een rondleiding door dit centrum. We krijgen de uitleg dat dit aanmeldcentrum nu nog steeds gemiddeld zo'n 1000 vluchtelingen per dag ontvangt! Ze kunnen na de registratie blijven en informatie krijgen over het proces op zich en het verblijf in Polen, maar zullen moeten vertrekken naar een van de vluchtelingencentra in de stad, die ik heb bezocht tijdens mijn vorige 2 reizen. Voor noodgevallen houden ze wel 60 bedden beschikbaar. Dit registratiecentrum, een van de 20 in Polen, is te vergelijken met de Heizel in Brussel, met zo'n 15 verschillende gescheiden gebouwen. Aangezien dit commerciële gebouwen zijn, garanderen de eigenaren, samen met de regering, dat Caritas, de NGO die voor de Oekraïense vluchtelingen zorgt, dit gebouw min of meer gratis kan krijgen. Na de rondleiding splitsten we ons achten op in 2 groepen, aangezien ik 1675 euro te besteden heb. De andere groep mag 1350 euro besteden. Dus de 4 auto's van Jeroen, Marianne en Pieter rijden we naar de Makro. Ik krijg Anastasiia mee in de auto, een vrijwilligster van Caritas. Ze is Oekraïens, maar woonde al in Polen voordat de oorlog begon. Ze is bij ons om ons te helpen met de vertaling en ze heeft een lijst met goederen die Caritas nodig heeft: waspoeder, ventilatoren, melk, sappen, snoep voor de kinderen, bezems, vuilniszakken, koffie, thee, cornflakes, enz. Met de eerste lading van 4 Makro-caddies hebben we hadden slechts 5900 Zlotties uitgegeven, terwijl ik een budget van 7600 had. Dus Anastasiia en ik gingen terug om meer ventilatoren, waspoeder, worstjes en snoep te kopen. We namen een beetje te veel dus moesten we 5 zakken waspoeder achterlaten. Hoe dan ook, het is goed besteed geld en we maken Caritas er erg blij mee. Ze vertelden ons dat ze hier nu 1 week mee vooruit kunnen. Als de tweede groep, bestaande uit Eric, Joan, Xander en Richard, die naar een andere winkel zijn gegaan ook arriveert, gaan we naar de supercharger in Poznan waar ook een restaurant is. We eten daar en even na 22.00 uur vertrekken we naar het hotel. Daar geef ik exemplaren van het Belgische Tesla Club-lifestylemagazine Supercharged aan de chauffeurs die er niet bij waren tijdens mijn laatste reis, en ik geef ze ook een blikje Chernigivske, het Oekraïense bier dat op de Belgische markt is gebracht om onder meer Caritas en anderen te financieren. AB InBev zal de opbrengst van dit bier schenken aan verschillende organisaties.

Totaal vandaag: 1027 km, 218 kWh verbruikt, gemiddeld 212 Wh/km.

28 mei - Ik heb slecht geslapen. Nadat ik gisteravond het verslag had afgemaakt ging ik naar de kamer waar Xander al lag te slapen. Rond drie uur werd ik wakker omdat ik het te warm had. Ik heb dan het raam geopend, maar daardoor kwam het straatlawaai naar binnen. Voor mijn gevoel heb ik 2 uur wakker gelegen, maar werd toch pas wakker iets na zessen toen Xander opstond. Nog wat gedommeld en een half uur later gaan douchen, ontbijten en om 08:00 naar het station gereden met 8 Tesla's. Anetta staat daar klaar als contactpersoon en verdeelt de vluchtelingen. Ik krijg Olga, de moeder, Julia, de dochter en Ilya de zoon toegewezen die ik naar een gastgezin in Helmond ga brengen. Julia is 14 en Ilya 12. Hij is niet de vrolijkste en valt direct in slaap zodra we een half uur later gaan rijden. Ik denk dat hij te lijden heeft onder het feit dat zijn vader er niet bij is. Die is achter moeten blijven in Odessa, waar zij vandaan komen. Ze hebben mij informatie over hem gegeven die ik hier niet zal weergegeven omdat dat militair gevoelig ligt. Olga had een internetshop. Ilya judoot en Julia danst. We rijden colonne omdat een X te weinig bereik heeft. Dus rijden er verschillende voor hem om hem uit de wind te zetten. Daardoor gaat het niet al te snel, wat de lage gemiddelde snelheid van deze rit verklaart.

Data: 15°, verbuik 57,6 kWh, gemiddeld 224 Wh/km, afstand 251 km, duur 02:40, gemiddelde snelheid 94 km/h.